37 System przeznaczony jest do wyrzucania do atmosfery gazów wydechowych, wyprowadza- nia ciepła z silnika i zmniejszenia hałasu, spowodowanego przez pracujący silnik. System wyrzutu gazów wydechowych (rys. 3.1.6.1) składa się z tłumika wydechu, wyposa-
żonego w przegrody i zwężki odbijające fale dźwiękowe (typ reaktywny) 3, tłumika wydechu
wyłożonego materiałem dźwiękochłonnym (typ aktywny) 4, przysłony silnikowego hamulca
z cylindrem pneumatycznym 5, rękawa metalowego 2, rury wlotowej tłumika 1, rur łączących
i wydechowych. Rury i tłumiki zamocowane są na wspornikach podwozia 9 przy pomocy gumo- wych poduszek 8.
Część elementów systemu wydechu mocowana jest do silnika, będąc ruchomą, a część – do podwozia. W celu ich połączenia stosowany jest giętki rękaw metalowy 2, który również kom- pensuje deformacje elementów systemu, powstałe pod wpływem temperatury, i niedoskonałości montażu. Rysunek 3.1.6.1 - System wyrzutu gazów wydechowych:
1 – rury wlotowe; 2 – rękaw metalowy; 3 – tłumik reaktywny; 4 – tłumik aktyw-
ny; 5 – przysłona hamulca silnikowego z cylindrem pneumatycznym; 6 – śru-
ba; 7 – tuleja rozporowa; 8 – poduszki gumowe; 9 – wsporniki podwozia; 10
– wsporniki systemu wydechu
Rysunek 3.1.6.2 - Przysłona hamulca silnikowego:
1 – cylinder pneumatyczny przysłony; 2 – zacisk; 3 – korpus przysłony; 4 – zamykający pierścień; 5 – rura
wlotowa; 6 – podkładka; 7 – przysłona; 8 - wspornik
Łączenie części składowych systemu wydechu odbywa się przy pomocy kryz z wkładanymi
pierścieniami lub zacisków. Przysłona hamulca silnikowego (rys. 3.1.6.
System wyrzutu gazów wydechowych fragment 20